Jeudi 20 décembre 2007
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Devant Simply Market, une petite exposition
dans un bus expliquait ce grand projet de métro aux habitants. Il faut vraiment que tous les Vitriots et les habitants du Val-de-Marne soient convaincus du bien-fondé de ce chantier. Ils seraient 1
200 000 d’est en ouest à être reliés grâce à lui ! Et sans passer par Paris bien sûr. Il permettrait un accès plus simple et plus rapide à l’Ile-de-France : de Fontenay-sous-Bois à
Cachan en 30 minutes; il contribuerait à diminuer le trafic, car d’ici à 2020, une hausse de 15 % de trajets journaliers est prévue dans la région ; il polluerait donc moins que tous ces
véhicules pris au quotidien et enfin, il donnerait un nouvel essor économique dans tout le bassin qu’il traverserait. Et j’aimerais, grâce à la mobilisation de tous autour de ce projet, ne plus
employer le conditionnel mais... le futur « proche » !
D'ailleurs, j'ai eu l'occasion de découvrir il y a quelques jours le métro madrilène. En 1992, le constat a été fait d'un problème évident de circulation dans la capitale. Des études
ont été engagées, et en 2000, les travaux ont débuté. En 2003, ce sont 43 kilomètres et 28 stations qui étaient en service. Ils sont allés vite et le coût des travaux n’a pas été excessif.
Vraiment, cette visite à Madrid avec d'autres élus franciliens a été intéressante. Des enseignements doivent être tirés pour les habitants du Val-de-Marne, avec le projet Orbival que je
soutiens particulièrement.
Par Alain Audoubert
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Publié dans : Transports
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