C’est un sénateur centriste, Yves Pozzo di Borgo qui a mis le feu aux poudres concernant le projet Arc-Express (Orbival), décrétant la semaine dernière qu’il n’était pas utile d’engager la concertation dans la région sur ce projet puisque celui-ci était inclus dans le plus vaste projet de Christian Blanc, secrétaire d’Etat chargé du développement de la région capitale et qu’en plus, ne pas débattre représentait des économies.

Jean-Paul Huchon, président (PS) de la Région Ile-de-France a répliqué que tout était prêt pour amorcer le débat et que « son » projet de métro était plus économique (environ 11 milliards contre 21 milliards d’euros). « Les électeurs ont voté contre, et pas qu'un peu, rappelle Jean-Paul Huchon. Le maintenir contre notre projet, Arc-Express, est un déni de démocratie ». De plus, le remboursement des emprunts du projet gouvernemental se ferait à l’aide de trois impôts nouveaux, alors même que Valérie Pécresse affirmait pendant la campagne des régionales qu’il n’y en aurait pas.

C’est aujourd’hui que le texte de loi doit être examiné au Sénat. Les collectivités territoriales, comme le précise ce texte, seront consultées mais n’auront aucun pouvoir de décision. Un recours auprès du Conseil constitutionnel pourrait être néanmoins déposé vu que la loi sur la décentralisation n’est pas considérée comme étant respectée.

Il faut noter que le débat public que défend la Région a aussi été approuvé par un vote à l’unanimité au sein du Conseil d’administration du STIF (Syndicat des Transports d’Ile-de-France). Le dossier est bouclé et toutes les conditions sont réunies pour que le débat public puisse avoir lieu.

Dans un communiqué, Jacques JP Martin, secrétaire général de l’association Orbival et Christian Favier, président de cette association, s’étonnent de cette volonté d’annulation du débat public et s’inquiètent du retard que cela engendrerait. « Pour le Val-de-Marne, un consensus et une mobilisation très larges se sont déjà opérés sur le projet Orbival. L’association Orbival souhaite participer au plus vite au débat public sur le projet Arc-Express ».

Je rappelle qu’à Vitry, ce métro automatique pourrait offrir au moins deux stations, fort utiles pour une desserte efficace de la ville.

C’est pourquoi je dénonce ce mépris du gouvernement à vouloir escamoter le débat public ainsi que sa volonté de créer une Société du Grand Paris, tout à fait anti-démocratique.